中西部地區(qū)的集裝箱，未來可經鐵路直抵長江陽邏港出海，省時又省錢。昨日（8日），中鐵集裝箱武漢分公司與武漢國際集裝箱公司在陽邏簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共啟集裝箱“鐵水聯(lián)運”時代。
　　
　　協(xié)議約定，雙方將圍繞著“鐵水聯(lián)運”目標，構建多方式聯(lián)運平臺及其協(xié)作機制，共同推動中西部的集裝箱經鐵路運抵陽邏港，再經港口“江海直達”航線運往上海洋山港；到2025年左右，推動陽邏港聯(lián)運集裝箱年規(guī)模達200萬標箱。

　　港區(qū)人士介紹，鐵路集裝箱運輸一般都是直抵路站或海港，陽邏港將是全國鐵路集裝箱系統(tǒng)開通的首個內河聯(lián)運港。

　　據(jù)悉，連接陽邏港及京廣、京九的江北鐵路將于明年完工，屆時鐵路集裝箱轉運站將直達陽邏碼頭，武漢新港“鐵水聯(lián)運”將實現(xiàn)無縫對接。